国产精品一久久香蕉产线看_五月婷婷色色_黃色a片三級三級三級免费看_婷婷色婷婷开心四房播,亚洲视频综合,无码人妻手机在线视频首页,a片好好日,另类人妻23页,ziweih,日本一区中文字幕,免费激情小视频

全國統(tǒng)一服務(wù)熱線:18926763109 阿里商城 淘寶商城 中文 EN

工控機(jī)

18926763109

在線留言

X
公司名稱
電話
郵箱
經(jīng)營范圍
地址
選擇 原廠商 一級代理商
產(chǎn)品介紹

意見反饋

X
公司名稱
電話
郵箱
地址
問題摘要
問題描述

工控機(jī)智能軌道交通

工控機(jī)智能軌道交通





城市軌道交通包括地鐵、輕軌,、有軌電車,、磁懸浮列車等多種類型。城市軌道交通智能化系統(tǒng)包括綜合監(jiān)控系統(tǒng),、乘客資訊系統(tǒng),、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng),、自動售檢票系統(tǒng)和信號系統(tǒng),。


一、綜合監(jiān)控系統(tǒng)

是以現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、自動化技術(shù)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)的大型計算機(jī)集成系統(tǒng)。系統(tǒng)集成和互聯(lián)了多個地鐵自動化專業(yè)子系統(tǒng),,主要集成環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),、電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng),,并與其他子系統(tǒng)互聯(lián),。在集成平臺支持下對各專業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)各專業(yè)系統(tǒng)的信息共享及系統(tǒng)之間的聯(lián)動控制功能,,提高運(yùn)營效率,,為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通現(xiàn)代化運(yùn)營管理提供信息化基礎(chǔ)。


二,、綜合安防系統(tǒng)

一般由安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng),、安防集成管理子系統(tǒng)、綜合電視監(jiān)視子系統(tǒng),、門禁子系統(tǒng),、電子圍墻系統(tǒng)以及車站緊急告警子系統(tǒng)等構(gòu)成。實(shí)現(xiàn)對車站,、車輛段,、停車場、主變電所的設(shè)備和管理用房,、出入口,、票務(wù)室、銀行等重點(diǎn)區(qū)域的出入管理,、登記,、實(shí)時視頻監(jiān)控和入侵探測等功能,,有效保障地鐵運(yùn)營安全。綜合安防系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)在中央級和車站級互聯(lián),,接受綜合監(jiān)控系統(tǒng)的模式控制信息,,由綜合監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)綜合安防系統(tǒng)與火災(zāi)報警系統(tǒng)、設(shè)備環(huán)境監(jiān)控等系統(tǒng)之間的聯(lián)動,。


三,、乘客資訊系統(tǒng)

在正常情況下,可提供列車時間信息,、政府公告、出行參考,、股票信息,、媒體資訊、廣告等實(shí)時多媒體信息,;在火災(zāi)及阻塞,、恐怖襲擊等情況下,提供動態(tài)緊急疏散指示,。充分提高地鐵或輕軌運(yùn)營總體服務(wù)水平和質(zhì)量,。


四、自動售檢票系統(tǒng)

簡稱AFC系統(tǒng),,是目前世界地鐵/輕軌中廣泛采用的一種票務(wù)管理模式,。自動售檢票系統(tǒng)(AFC系統(tǒng))采用全封閉的運(yùn)行方式,以及計程,、計時的收費(fèi)模式,。以非接觸式IC卡等作為車票介質(zhì),通過高度安全,、可靠,、保密性能良好的自動售檢票計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),完成地鐵/輕軌運(yùn)營中的售票,、檢票,、計費(fèi)、收費(fèi),、統(tǒng)計等票務(wù)運(yùn)營的全過程,、多任務(wù)自動化管理。


五,、通信系統(tǒng)

一般由傳輸網(wǎng)絡(luò),、公務(wù)電話、專用電話,、廣播,、無線通信,、時鐘、電源及接地等子系統(tǒng)組成,,構(gòu)成傳送語音,、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的綜合業(yè)務(wù)通信網(wǎng)。在正常情況下,,通信系統(tǒng)為運(yùn)營管理,、行車調(diào)度、設(shè)備監(jiān)控,、火災(zāi)報警等系統(tǒng)進(jìn)行語音,、數(shù)據(jù)、圖像等信息的傳送,,在非正常和緊急情況下,,通信系統(tǒng)還作為搶險救災(zāi)的通信手段。


六,、信號系統(tǒng)

是保證列車運(yùn)行安全,,實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行現(xiàn)代化,提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備,。城市軌道交通信號系統(tǒng)通常由列車自動控制系統(tǒng)(簡稱ATC)組成,,ATC系統(tǒng)包括四個子系統(tǒng):列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)、列車自動防護(hù)子系統(tǒng)(ATP),、列車自動運(yùn)行系統(tǒng)(ATO),、計算機(jī)連鎖系統(tǒng)(CI)。子系統(tǒng)通過信息交換網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)地面控制與車上控制結(jié)合,、現(xiàn)地控制與中央控制結(jié)合,構(gòu)成一個以安全設(shè)備為基礎(chǔ),,集行車指揮,、運(yùn)行調(diào)整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統(tǒng) 。


城市軌道智能化系統(tǒng)的優(yōu)勢:


一,、高科技化方面

采用了先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對列車,、車輛自動跟蹤管理以改善運(yùn)輸效能,更好的與鐵路用戶溝通以改善運(yùn)輸服務(wù),。采用了先進(jìn)的信息傳輸技術(shù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的軌道電路,,能夠滿足調(diào)度中心和列車群之間高效大容量信息傳輸?shù)男枰2捎昧讼冗M(jìn)的列車定位,、測速技術(shù),,能夠確定出列車的精確位置與狀態(tài)。


二,、智能化方面

即由傳統(tǒng)控制和管理型向知識工程型轉(zhuǎn)化,,能夠模擬人的行為來實(shí)施對列車和列車群的管理,。前者為智能列車,通過車載微機(jī)實(shí)現(xiàn)列車輔助和自動駕駛,,后者通過調(diào)度中心智能工作站完成行車計劃,、運(yùn)營管理和信息服務(wù)等功能。


三,、綜合集成化方面

近年來,,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和計算機(jī)集成技術(shù)的發(fā)展,通過統(tǒng)一平臺將多個專業(yè)子系統(tǒng)進(jìn)行集成的設(shè)想成為了可能,。在當(dāng)前國內(nèi)城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)時期,,通過綜合集成化系統(tǒng)提供的統(tǒng)一軟硬平臺,將中央調(diào)度人員和車站值班人員所關(guān)心的監(jiān)控信息匯集在一起在功能強(qiáng)大的集成軟件開發(fā)平臺的支持下,,最終用戶可通過圖形化人機(jī)界面,,方便有效地監(jiān)控管理整條線路相專業(yè)子系統(tǒng)的運(yùn)作情況。并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間信息共享和協(xié)調(diào)互動,。





+